【記者 辛澎祥/採訪報導】

受到肺炎疫情影響，桃園機場航班減少，不過為了維護飛航安全，桃機持續防制鳥擊，除了在機場安全管理SMS系統中成立野生動物防制分組，定期召開會議檢視各項攸關安全事件外，亦執行多項如砍除機場範圍內雜林、河床鋪設鳥網、鳥相調查、改善植被物種等作為，搭配與航空警察局配合驅鳥作業等，達到維護飛安、降低鳥擊事件發生的目標，機場公司也獲飛安基金會頒發107及108年鳥擊防制績優獎。

其中有關鳥相調查，依據臺灣桃園國際機場野生動物防制作業程序，鳥相觀察包括機場內及附近地區的鳥種、數量、位置分佈及其活動行為；繪製鳥類活動平面圖，以掌握機場內及其附近地區的鳥類活動與環境關係，據以制定鳥擊防制方案及檢討修正主要鳥種防制措施。同時，依據機場鳥相調查研究結果，針對機場界圍內鳥類遮蔽處、食物源、水源、棲息地及覓食地進行有效整治。

桃園國際機場公司目前與桃園市野鳥學會合作，於官網公布並預判各月份的鳥類活動預告，包括活躍鳥種、該鳥種體積、活動區域、移動時飛行高度、活動時間等資料，比如今年5月桃機可能威脅飛安的主要鳥種為家燕、黃頭鷺，家燕雖然體積小，但有群聚特性，尤其每年4-5月份數量為全年最高的季節。

黃頭鷺因體積較大，是風險較高的鳥種，每年4-5月及8-10月，會有數十隻或上百隻過境飛越或停留在桃園機場，多年來透過鳥相調查及實驗，機場公司所採取的棲地管理方式，利用夜間進行跑道四周草坪修剪，以避免航情繁忙日間在跑道四周翻土，吸引黃頭鷺靠近覓食。

桃園機場目前工區和級配堆置土石區域廣泛，曾有燕鴴在級配碎石區下蛋，蛋殼保護色跟周邊土石一樣，有賴鳥擊防制人員步巡發現；另外跑道周邊草區改種假儉草，減少紅鳩覓食；今年機場公司也在機場附近農地，製作約4-6米高的黑翅鳶棲架，幫農民除老鼠，順便吸引其離開機場範圍；另外搭配航警一日四次以鳴笛、蜂鳴器或獵槍驅鳥，使用各種方式讓鳥兒不喜歡來機場活動，也讓鳥擊防制人員開玩笑說，這附近的鳥類聰明到「看到巡邏車來就會跑」。