因應臺鐵五一勞動節不加班 交通應變計畫

【記者 辛澎祥/採訪報導】

臺灣鐵路工會發動「五一勞動節不加班」活動,為維護當日相關民眾原預定或可能搭乘臺鐵列車旅運需求,交通部22日由部長王國材公布交通應變計畫,說明已協同臺鐵局、公路總局及台灣高鐵公司審慎規劃填補臺鐵預估當天運能缺口約35.8萬人次之需求,並已協調高鐵、國道客運、公路及市區客運籌備疏運運能,務必滿足西部幹線21.1萬人次、東部幹線4.1萬人次、支線及區域10.6萬人次之旅運需求。

王國材部長對於臺鐵工會五一勞動節不加班造成列車停駛表達歉意,有關此次應變作為,城際部分儘可能利用高鐵及國道客運,區域運輸則利用一般公路客運、市區客運及都會區捷運系統,有斷鏈無替代運具路段,則開10條類火車臨時客運路線服務。

交通部長王國材(中)針對五一台鐵工會可能罷工一事採取因應措施。
▲交通部長王國材(中)針對五一台鐵工會可能罷工一事採取因應措施。

王國材表示,員工是臺鐵最重要的資產,交通部與臺鐵局會持續和員工溝通;立法院交通委員會昨日初審通過「國營台灣鐵路股份有限公司設置條例草案」,也採納許多工會的建議,雙方的共識已很接近,離立法院朝野協商還有一個月,將再與工會溝通。

台鐵輸運關係到社會大眾行的權益問題。
▲台鐵輸運關係到社會大眾行的權益問題。

本次整體應變策略之重點,在城際運輸需求部分,西部幹線規劃由高鐵及國道客運替代疏運,高鐵預計提供25萬人次運能,除負擔原高鐵旅運16萬人次之外,可分擔臺鐵9萬人次;國道客運籌備提供23.1萬座位,除原國道客運9.5萬人次需求,可再分擔臺鐵13.6萬人次;在東部幹線部分,則由公路及國道客運籌備8.2萬座位來疏運原有的公路客運旅客及臺鐵旅客的需求。原高鐵臺南站及新竹站聯外之臺鐵沙崙與六家支線部分,規劃由高鐵公司籌備開行遊覽車接駁服務。

 

相關連結:「紅斑馬」自強號退役 臺鐵車隊進入新的里程碑

留言