【記者 辛澎祥/採訪報導】

蔡總統在金門縣陳福海縣長及交通部王國材部長陪同下視察金門大橋通車後效益，稱許大橋通車後只要5分鐘的車程，就可以來往大、小金門之間，讓大、小金門聯結成一個完整的生活圈，也讓所有金門鄉親的生活品質能夠同步提升。

蔡總統於聽取高公局趙興華局長簡報說明金門大橋工程特色、施工期間遭遇困難及通車後帶動地方繁榮與發展所產生的效益後，致詞時也期盼陳縣長可以因應金門大橋通車後產生的交通便利及效益，以及大小金門的交通空間、產業的變化，推出更多相關的配套措施及規劃，為金門帶來嶄新的發展，未來，交通部也一定會在管理維護上，和金門縣府積極合作，提供技術協助。讓金門大橋不僅成為中央與地方合作的新典範，更為金門帶來轉型和新生，攜手建立金門的繁榮。

王國材部長致詞時表示，金門大橋結構強度是以國道水準設計、施工的百年大橋，通車9個月即有近百萬車次通過，對於地方繁榮與發展，提昇觀光、運輸、民生的效益，是金門居民有目共睹的，已經充分發揮金門大橋建設計畫所預期發揮的功能。

金門大橋工程連接烈嶼鄉（小金門）與大金門，路線長度5.4公里，其中跨海部分長約4.77公里，橋梁分為主橋、邊橋及引橋等3部分；主橋全長1,050公尺、最大跨徑200公尺、橋塔自海面起算約78.5公尺；主橋兩側邊橋長度合計720公尺；兩端引橋總長3,000公尺，每跨跨徑30~50公尺。

高公局表示，金門大橋於100年動工後，期間歷經幾番波折，105年底重新完成發包及開工，施工團隊積極投入各項施工整備作業，動員施工所需大、小船機廿餘艘，並延攬本國及韓國之專業海事工程基樁廠商，施工團隊克服種種挑戰及艱困環境，包括基樁施工遭遇堅硬花崗岩、海上施工面臨強風大浪及克服5千噸的海水浮力、結構造型變化複雜，歷經6年施工，於111年10月30日開放通車，全部工程亦於112年6月26日竣工，目前承包商持續進行相關撤離作業。

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